【建材网】你可曾经想过，玻璃用于制作汽车的取代保险杠、座椅等的钢材钢材，未来将用玻璃纤维增强复合质料替换吗？从重庆市科委懂取患上，飞腾“面向风电装备/工程塑料用玻璃纤维研发及财富化”名目经由验收。油耗在未来5-10年，玻璃汽车的取代良多零部件制作质料，将大批运用玻璃纤维增强复合质料，钢材车身份量会将因此减轻，飞腾油耗也大大飞腾。油耗

据清晰，玻璃重庆国内复合质料有限公司主要担当该名目，取代当初已经研收回了风电装备用不断玻璃纤维成套技术以及车用工程塑料的钢材玻璃纤维短切纱中间技术，这两项技术的飞腾中间是高强度高模量耐腐性玻璃纤维配方，已经报告缔造专利8件，油耗授权5件，组成4项企业尺度。

甚么是高强度高模量耐腐性玻璃纤维？重庆国内复合质料有限公司总工室副主任何建明介绍说，玻璃纤维是有机非金属质料，也便是俗称的新质料，在强度、弹性、耐侵蚀性、耐磨性上都比传统质料更有优势。

何建明说：传统车用质料根基为钢材，因其密度高、份量重，从而也削减了汽车油耗，而运用玻璃纤维制作的汽车复合质料，相较于传统质料而言，密度更小、份量更轻。划一条件下，运用复合质料的零部件份量惟独传统质料零部件的1/3。

不外，由于当初这种复合质料运用较少，且老本较高，在整车上的运用未多少，国产车整车配件上运用比例只占8%-12%，而外洋的车辆则占到了20%-30%。但据市科委相关负责人介绍，用这种复合质料替换传统的钢材，是汽车睁开的一个确定趋向，估量5-10年，汽车配件就会大批运用这种质料。如汽车的座椅、保险杠、托盘托架等配件，将都市摈弃钢材，运用玻璃纤维增强复合质料。